친환경 전기차 수혜 코인

웹 3에서 인기 몰이 중인 친환경 코인 사전 판매가 중요한 이정표를 달성했다. 블록체인 스타트업 C+Charge는 혁신적 전기차 충전소 결제 솔루션을 개발하여 전기차 대중화를 가속시킨다는 야심찬 목표를 가졌으며 최근 플랫폼을 구동하는 네이티브 토큰 CCHG 토큰의 사전 판매가 200만 달러를 돌파했다.

 

C+Charge의 전기차 충전요금 결제 솔루션은 전기차 운전자에게 블록체인 기반 탄소 배출권 NFT를 세계 최초로 제공하며, 전기차 충전 산업의 전반적 효율성을 저해하는 다양한 문제를 함께 해결하고자 한다. 토큰 가격은 이제 0.018 USDT로 사전 판매가 5단계에 진입했다.

 

토큰 가격은 5일 후에 다시 0.019 USDT로 오를 예정이기 때문에 토큰 수량을 저렴하게 확보하려면 서둘러야 할 것이다. 사전 판매 종료 시점에 CCHG 토큰은 0.02350 USDT까지 인상되기 때문에 지금 투자하면 몇 주만에 30%의 수익률을 확보할 수 있는 셈이다.

C+Charge 사전 판매

 

관심 있는 투자자라면 남은 토큰 수량이 한 번에 판매될 수도 있다는 사실을 염두에 두어야 한다. BscScan 데이터에 따르면 몇 주 전 한 고래 투자자는 단 한 번의 거래로 9만 9,000달러 상당의 CCHG 토큰을 구매하기도 하였다.

 

많은 시장 전문가들은 장기적 관점에서 보았을 때 CCHG의 현재 가격이 굉장한 할인가라고 평가한다. 전통적 화석 연료 기반 차량에서 전기차로의 전환이 가속화되고 전 세계 국가가 기후변화에 대응하기 위한 노력을 강화되면서 CCHG의 가격이 상당히 오를 것이라고 분석한 것이다. 일부 분석가들은 두 달 뒤에 토큰이 상장된 후 최대 10배까지 상승할 수 있을 것이라고 예측하기도 한다.

 

유명 가상화폐 분석가 제이콥 크립토 버리 (Jacob Crypto Bury), 크립토 게인즈 (Crypto Gains), 실리닉스 크립토 (Cilinix Crypto) 등의 최신 분석을 확인하거나 비즈니스2커뮤니티에서 CCHG 전망을 리뷰한 기사에서 더 자세한 정보를 확인할 수 있다.

 

인기 코인 유튜버 코인만렙도 최근 C+Charge 프로젝트 리뷰 영상을 올려 한국에서도 주목받고 있음을 알 수 있다.

CCHG는 USDT (ERC-20와 BEP-20 모두)와 이더리움으로 구매할 수 있다.

C+Charge는 B2C 전문가팀이 선정한 올해 최고의 사전 판매 가상화폐 2위에 오른 프로젝트이다. C+Charge는 현재 5만 달러 상당의 기브어웨이도 진행하고 있다. 행사에 참여하기 위해서는 추첨일 당일에 최소 $100 이상의 CCHG 토큰을 보유해야 한다.

 

 

CCHG는 이미 디플레이션 자산

 

C+Charge는 최근 프로젝트의 토큰노믹스와 관련하여 파격적 소식을 발표하였다. 개발팀은 사전 판매 각 단계에서 미판매로 남겨진 토큰을 모두 소각한다고 밝혔다.

 

토큰 소각은 이미 진행 중이다. 지난주에는 사전 판매 2 단계에서 남은 3,565만 8,291 토큰을 소각하였으며 BscScan에서 확인할 수 있다. 현재 토큰 가격인 0.018 USDT를 기준으로 보면 소각된 토큰은 60만 달러에 상응하는 금액이 된다.

 

한편 사전 판매 3 단계에서 판매되지 않은 여분 토큰 3,581만 5,716 토큰 역시 최근에 소각되었으며 BscScan에서 확인할 수 있다. C+Charge는 이에 대해 “토큰을 소각해 전체 공급량을 줄이고 고객의 자산 가치를 높일 수 있다”라고 설명하였다.

 

 

C Charge 개요 – 플랫폼 구동 방식?

 

C+Charge는 P2P 방식의 블록체인 기반 전기차 충전요금 결제 시스템을 개발해 탄소 배출권 보상 시장을 전기차 운전자에게도 개방하고자 한다.

 

 

전기차 운전자는 현재 개발 중인 C+Charge의 앱으로 차량을 충전할 수 있다. 충전 요금은 C+Charge의 네이티브 토큰 CCHG로 결제할 수 있으며 충전에 대한 보상으로 GNT 형태의 탄소 배출권을 받게 되며, 이는 C+Charge 앱 계정 안에 보관할 수 있다.

 

GNT 토큰은 검증된 자발적 탄소 배출권을 대변하며 a16z 크립토, 삼성 넥스트, 자산운용사 인베스코 등의 벤처 캐피털사의 지원을 받고 있다. 전기차 운전자가 더 많이 충전하고 운전하며 CCHG를 사용할수록 더 많은 GNT를 획득할 수 있다.

 

CCHG 보유자는 탄소 배출권을 패시브하게 얻을 수도 있다. C+Charge에서 GNT 탄소 배출권을 구매하기 위해 발생하는 모든 거래에는 1%의 세금이 청구되며 이 세금은 CCHG 토큰 보유자에게 비례적으로 분배된다.

 

C+Charge 애플리케이션은 전기차 충전 결제 플랫폼이자 탄소 배출권 추적기의 기능 뿐 아니라 인근 충전소 위치를 탐색하고 충전소별 실시간 대기 시간과 가격, 기술적 상태 등의 유용한 정보도 제공한다.

 

C Charge가 전기차 대중화의 촉매제 역할 할 수도

 

화석 연료 기반 자동차에서 전기차로의 세계적 전환은 수요가 매우 높으며 또한 필요한 변화이기도 하다. 제품의 전생애주기 동안 화석 연료 차량은 이산화탄소 배출량이 압도적으로 많아 기후 변화를 일으키는 주범이 되고 있다.

 

 

US EPA의 통계에 따르면 화석 연료 기반 교통 수단은 전 세계 이산화탄소 배출량의 27%를 차지한다. 화석 연료 차량의 배기가스는 대기 오염도 발생시키며 이는 전 세계 조기 사망의 주요 원인으로 꼽힌다.

 

전기차는 도심 지역의 큰 문제인 소음 공해도 저감한다. UN에 따르면, 소음 공해는 심혈관 질환 및 대사질환 발병 확률에 부정적 영향을 미친다.

 

따라서 전기차 대중화를 가속화할 신기술 혹은 제품은 환경적 관점에서 매우 환영받는다. 전기차 패러다임으로의 변화를 가속시킬 한 가지 방법으로 탄소 배출권 시장을 “민주화”하는 방법이 있다. 기존에는 탄소 배출권 시장에 주로 대기업만 참여할 수 있었으며 테슬라와 같은 전기차 제조사가 오염 기업에 배출권을 판매해 큰 수익을 올리는 형태였다.

 

탄소 배출권 시장의 “민주화”는 전기차를 충전할 때마다 전기차 운전자에게 탄소 배출권을 보상으로 제공하는 것이다. C+Charge는 이러한 사용 사례를 현실로 구현할 계획이다. 블록체인 기술 덕분에 탄소 배출권은 이제 온체인으로 조각화된 NFT 토큰으로 발행할 수 있게 되었다.

 

C+Charge는 전기차 운전자에게 탄소 배출권 NFT를 보상으로 제공하는 전기차 충전소 결제 플랫폼을 개발했다. 플랫폼은 이외에 다른 방법으로도 전기차 충전 산업을 개선하고자 한다. 지금까지 전기차 운전자들은 주변의 충전소가 제대로 작동하는지, 요금은 어떻게 되며, 자리가 있는지 등을 실시간으로 확인할 수 없었다.

 

C+Charge의 중앙통제적 앱은 전기차 충전소 모니터의 역할도 하여 운전자에게 필요한 실시간 대기시간, 충전 가능 여부 등의 정보를 제공한다. 모든 거래는 온체인에서 발생하기 때문에 가격이 완전히 투명할 수밖에 없다.

 

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자체 평가지수

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  • 탄소 배출권 민주화
  • 전기 자동차의 광범위한 사용 장려
  • Web3 기술의 실제 사용 사례
  • 전기 자동차 소유자가 온체인 또는 오프체인에서 탄소배출권을 얻을 수 있도록 하는 신개념 플랫폼
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