NIO Magyarországon gyárat épít

A NIO (NYSE: NIO) és más kínai elektromos járművek, köztük az Xpeng Motors (NYSE: XPEV) és a Li Auto (NYSE: LI) részvényei megemelkedtek, miután közzétették júliusi szállítási jelentésüket. Míg a hasonló kínai cégek havi szállítási jelentéseket készítenek, a Tesla például csak negyedévente publikálja. A Kínában tapasztalható COVID-19-korlátozások ellenére, amely rontotta a termelési adatokat, az Elon Musk által irányított vállalat fenntartotta az 50%-os CAGR-növekedését.

Visszatérve a NIO-ra, a kínai elektromos járműgyártó cég 10 052 autót szállított júliusban, ami 26,7%-kal haladja meg az előző évi júliusi adatot. A kiszállítások azonban tavaly júniushoz képest csökkentek, amikor 12 961 autó került kiszállításra. Ez volt a legjobb hónap a NIO számára 2018-as tőzsdére lépése óta. A második negyedévben a szállítások további 14,4%-kal 25 059-re emelkedtek.

A NIO nem az egyetlen kínai elektromos járműgyártó cég, amely havi csökkenésről számolt be, a Li Auto és az Xpeng Motors is visszaesett júliusi szállításában júniushoz képest.

NIO részvény árfolyam

A Li Auto 10 422 autót értékesített júliusban, ami 21,3%-kal több, mint 2021 azonos hónapjában, de alacsonyabb a júniusi (13 024) szállításnál. A vállalat júliusban elérte a 200 000. autó gyártási mérföldkövet.

Az Xpeng Motors 11 524 autót szállított júliusban, ami 40%-kal több, mint 2021 júliusában, júniusban pedig 15 295 autóról számoltak be. Az elmúlt néhány hónaphoz hasonlóan az Xpeng Motors a Li Auto-t és a NIO-t is felülmúlta. Az Xpeng Motors összesített szállítása július végén elérte a 220 000-et, szemben a NIO 227 949-es sikerével. Az Xpeng Motors gyorsan felzárkózott a NIO-hoz az összesített szállítások terén, és a közelmúlt trendjét tekintve hamarosan akár túl is szárnyalhatja.

 Az ellátási lánc problémái

A NIO az ellátási lánc-válságot leginkább megtapasztaló elektromos járművekkel foglalkozó vállalatok közé tartozik. A júliusi szállítások bejelentésekor azt nyilatkozták, hogy az ET7 és az EC6 gyártását 2022 júliusában az öntvény-alkatrészek kínálata korlátozta, ellenben a 2022-es esztendő harmadik negyedévére az ellátási lánc partnereivel szorosan együttműködve a járműgyártás felgyorsulására számítanak.

A NIO növeli a gyártási kapacitást, és tavaly megállapodást kötött partnerével, a JAC Motorsszal az éves gyártási kapacitás megduplázására, azaz 240 000 autóra. Ezt a fellendülést azonban az ellátási lánc problémái hátráltatták. Míg a cégek chiphiánya enyhült, és mostanra többletkapacitásunk van, az autógyártók továbbra is chiphiánnyal küzdenek.

A Grizzly Research számviteli csalással vádolta a NIO-t, és azt állította, hogy a vállalat a Wuhan Weinenggel, egy nem konszolidált vállalkozással kötött tranzakcióit használta fel bevételeinek növelésére.

A NIO a kezdetekben elutasította ezeket a vádakat, és nyilatkozatuk szerint: “A jelentés alaptalan, és számos hibát, nem alátámasztott spekulációt, valamint félrevezető következtetéseket és értelmezéseket tartalmaz a Vállalattal kapcsolatos információkkal kapcsolatban.”

Később a cég bejelentett egy független bizottságot, „amely független igazgatókból, Mr. Denny Ting Bun Lee-ből, Mr. Hai Wu-ból és Ms. Yu Longból áll, hogy felügyelje a független vizsgálatot a Short Seller Reportban szereplő állításokkal kapcsolatban”.

A Wall Street elemzői azonban bizakodóak a vállalattal kapcsolatban, tekintettel erős hírnevére és kínai támogatására. Júniusban Tim Hsiao, a Morgan Stanley elemzője a NIO részvények megvásárlását tanácsolta, pontosabban „taktikai ötletnek” nevezte ezt a lépést.

A NIO üzemet nyit Magyarországon

A kínai elektromos járművekkel foglalkozó cégek Európát kulcsfontosságúnak tekintik, és mind a NIO, mind az Xpeng Motors terjeszkedik a kontinensen. A NIO jelenleg Kínában gyártja termékeit, majd Európába exportálja. Most azonban bejelentette, hogy egy magyarországi erőművet nyit meg, amely az európai piac számára gyártana villamosenergia-termékeket.

Európa lehet az elektromos járművekkel foglalkozó cégek következő csatatere. A Tesla a berlini Gigafactory kapacitását növeli, a Volkswagen már az amúgy is domináns piaci pozícióját szeretné növelni Európában, a Ford és a General Motors szintén felpörgeti az elektromos járművek gyártását, a korábbi 14 000-es gyártási ütemet jósolta júliusra is, a jövő év végére pedig 600 000 autó gyártási kapacitásával számol a Ford.

A pletykák szerint az Apple is fontolgatja az elektromos autók és az autonóm járművek fejlesztését. A társaság pénteken a vártnál jobb eredményt közölt a júniusi negyedévre vonatkozóan, miszerint kevesebb, mint 4 milliárd dolláros árbevételt vesztett az ellátási lánc problémái miatt.

Battle Infinity - Legjobb kripto elővásárlási 2022

  • Fantasy Sports Metaverse Gaming - battleinfinity.io
  • Játssz, hogy pénzt keress - IBAT Token
  • Unreal Engine által működtetett
  • Előértékesítés októberig - 16500 BNB Hard Cap
  • Solid Proof auditált, CoinSniper ellenőrzött

Maradj kapcsolatban

Csatlakozzon több mint 100 000 társához, és kapja meg heti hírlevelünket, amely a legfontosabb trendeket, híreket és szakértői elemzéseket tartalmazza, amelyek segítenek az élen járni

Népszerű témák

Nem található tartalom, kérjük, látogasson vissza hamarosan!