NIO (NYSE: NIO) и други китайски EV акции, включително Xpeng Motors (NYSE: XPEV) и Li Auto (NYSE: LI) днес се търгуват по-високо, след като публикуваха отчетите си за юли. Докато китайските компании (за електрически превозни средства) предоставят месечни отчети за доставени автомобили, Tesla предоставя тримесечен отчет.

Tesla предоставя и годишни насоки по тези отчети за доставки на електромобили. Въпреки блокирането в следствие на COVID-19 в Китай, което навреди на производителността, компанията, управлявана от Илън Мъск, запази ръста си от 50% CAGR.

Връщайки се към NIO, китайската EV компания е доставила 10 052 автомобила през юли, което е с 26,7% повече от същия месец на миналата година. Доставките обаче спадат от юни, когато са доставени 12 961 автомобила, което е с 60,3% повече от предходния месец на миналата година. Това беше най-добрият месец за NIO, откакто стана публична през 2018 г. През второто тримесечие доставките й нараснаха с 14,4% до 25 059.

NIO не е единствената китайска компания за електромобили, която отчете месечен спад в доставките, а Li Auto и Xpeng Motors също отчетоха спад през юли в сравнение с юни.

Li Auto е с 10 422 автомобила през юли – с 21,3% повече от същия месец на 2021 г., но по-малко с 13 024 доставки през юни. Компанията постигна връх с произвеждането на 200 000-ия си автомобил през юли.

Xpeng Motors достави 11 524 автомобила през юли, което е с 40% повече от юли 2021 г. През юни бяха доставени 15 295 автомобила. Както се случи през последните няколко месеца, Xpeng Motors изпревари както Li Auto, така и NIO. Кумулативните доставки на Xpeng Motors достигнаха 220 000 в края на юли в сравнение с 227 949 за NIO. Xpeng Motors бързо настигна NIO по отношение на кумулативните доставки и като се има предвид скорошната тенденция, може скоро да го и надмине.

Проблеми с веригата за доставки

NIO е сред най-засегнатите компании за електромобили от кризата във веригата за доставки. При обявяването на доставките през юли обявиха, че „производството на ET7 и EC6 през юли 2022 г. беше ограничено заради доставката на леярски части. Компанията работи в тясно сътрудничество с партньори за доставки и очаква да ускори производството на превозни средства през следващите месеци на третото тримесечие на 2022 г.“

NIO увеличава производствения си капацитет и миналата година сключи споразумение със своя производствен партньор JAC Motors за удвояване на годишния производствен капацитет до 240 000 автомобила. Нарастването обаче беше паузирано заради проблеми с веригата за доставки. В същото време недостигът на чипове за компаниите за дребни техники намаля и сега има свръхкапацитет, но въпреки това производителите на автомобили продължават да се сблъскват с недостиг на чипове.

Продавачът Grizzly Research обвини NIO в счетоводни измами и каза, че компанията е използвала транзакции с Wuhan Weineng (неконсолидирано свързано лице), за да увеличи приходите си.

Първоначално NIO отхвърли тези констатации и обявиха: „Докладът е неоснователен и съдържа множество грешки, неподкрепени спекулации и подвеждащи заключения и тълкувания по отношение на информацията, свързана с Компанията.“

По-късно компанията обяви независима комисия, „състояща се от независими директори г-н Дени Тинг Бун Лий, г-н Хай Ву и г-жа Ю Лонг, които да наблюдават независимо разследване по отношение на обвиненията, направени в доклада.“

Анализаторите на Уолстрийт обаче гледат оптимистично на компанията предвид силния бранд и подкрепата от Китай. През юни анализаторът на Morgan Stanley Тим Хсиао посъветва закупуването на акции на NIO и го нарече „тактическа идея“.

 NIO ще отвори завод в Унгария

Китайските EV компании виждат Европа като ключов пазар и както NIO, така и Xpeng Motors се разширяват на този пазар. Досега NIO произвеждаше своите продукти в Китай и след това ги изнасяше за Европа. Сега обаче обяви отварянето на завод в Унгария, който ще произвежда енергийни продукти за европейския пазар.

Европа може да бъде следващото бойно поле за компаниите за електромобили. Докато Tesla увеличава капацитета на своята гигафабрика в Берлин, Volkswagen се стреми да разшири вече доминиращата си пазарна позиция на континента.

Ford и General Motors също увеличават производството на електромобили и предишния прогнозиран темп на производство на електромобили от 14 000 за юли. До края на следващата година Ford очаква да има производствен капацитет на EV от 600 000 коли.

Говори се също, че Apple обмисля навлизане на пазара за електрически автомобили и автономни превозни средства. Компанията отчете печалбите си за юнското тримесечие в петък, които са по-добри от очакваното. Apple също загуби по-малко от 4 милиарда долара продажби през тримесечието заради проблеми с веригата за доставки, което беше под очакваното.

Battle Infinity - Най-добрата предварителна продажба на криптовалути 2022

  • Фантастични спортни игри в метавселената - battleinfinity.io
  • Играйте, за да печелите - IBAT Token
  • Задвижвано от Unreal Engine
  • Предварителна продажба до октомври - 16500 BNB Hard Cap
  • Одитиран от Solid Proof, проверен от CoinSniper

Останете свързани

Присъединете се към над 100 000 от вашите колеги и получавайте нашия седмичен бюлетин, който включва топ тенденции, новини и експертен анализ, за ​​да сте винаги на кракча пред останалите